Китайская судоходная компания Sea Legend на этой неделе запустит первый регулярный грузовой рейс через Арктику, пишет Financial Times. Раз в неделю грузовое судно будет отправляться по маршруту, получившему название «Ледовый шелковый путь», от порта Нинбо на востоке Китая до Филикстоу в Великобритании.
Обычно путь между этими двумя портами занимает 40 дней. Ожидается, что дорога через Арктику займет примерно вдвое меньше времени. Решение запустить регулярный рейс было принято после того, как в летом прошлого года по Северному морскому пути было совершено рекордное количество перевозок — 23 (в 2024 году их было 15). В 2025 году сезон навигации по Севморпути продлился около 4,5 месяца и завершился 17 ноября. Летом таяние льдов в Арктике позволяет судам проходить там без помощи ледоколов.
Как пояснил The Insider аналитик Starboard Maritime Intelligence Марк Дуглас, арктический маршрут позволяет значительно сэкономить время с учетом того, что проход через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив опасен: «Альтернативный вариант — обогнуть мыс Доброй Надежды [то есть обогнуть Африканский континент]».
В июле связанные с Ираном йеменские хуситы объявили морскую блокаду Саудовской Аравии и пригрозили судовладельцам, что будут атаковать суда, идущие в порты этой страны. 27 июля Reuters со ссылкой на данные аналитической компании Kpler сообщило, что после серии атак на нефтяную инфраструктуру саудитов движение судов с сырьевыми грузами через Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий Красное море с Аденским заливом, сократилось до минимального уровня за несколько месяцев.
Северный морской путь разделен на 28 участков, на каждом из которых действуют свои правила. Разработкой маршрутов и выдачей разрешений на проход занимается ФГБУ «Главное управление Северного морского пути» — структура госкорпорации Росатом.
