Несмотря на все запреты литовские фирмы поставляли в Россию детали для дронов, а также терминалы Starlink и запчасти к ним, выяснил The Insider вместе с литовским центром расследовательской журналистики Siena. Пограничный и таможенный режим Литвы в отношении России — один из самых жестких и последовательных в Евросоюзе, поэтому товары направлялись через латвийскую таможню.
Как ввозили Starlink
Как известно, американские терминалы Starlink используют не только украинские военные, но и российские. Легально купить терминалы уже невозможно, поэтому завозить их приходится с разными ухищрениями.
Так, например, согласно таможенным данным, изученным The Insider, литовская компания UAB Eseka (директор — Эймантас Скарджюс/Eimantas Skardžius) из деревни Кунигишкяй в Аникщяйском районе в 2024 году ввозила в Россию через латвийскую границу терминалы Starlink и старлинковские кабели. Согласно данным источника Siena, UAB Eseka отправляла товары именно через Латвию, так как таможенный контроль там слабее, и она могла оформлять свою продукцию как керамическую плитку.
Моторы для «игрушечных» дронов
То, что ввозимые терминалы предназначались именно для военных, следует из анализа другой продукции, поставляемой той же компанией. Так, UAB Eseka успешно продала в Россию японские моторы O.S.Engines Mfg Co «для масштабных радиоуправляемых моделей самолетов (авиамоделей), используемых в развлекательных целях: поршневые двигатели внутреннего сгорания в уменьшенном масштабе с малым объемом цилиндров, малой номинальной мощностью». Было завезено 124 двигателя на $65 тысяч. Такие моторы активно используются российскими военными для производства дронов. Сделка была совершена в юанях. Покупателем выступилоOOO «Альянс», заказ был оформлен «по поручению» IPM Limited из Гонконга, которая уже находится под санкциями США с 1 мая 2024 года. Директор — житель Вены Сергей Макаров.Макаров до сих пор продолжает регулярно летать в Москву и, судя по всему, санкции не сильно повлияли на его деятельность.
Согласно российским таможенным данным, основным бизнесом UAB Eseka была продажа в Россию средств промышленной автоматизации, автомобильной и сельскохозяйственной техники. Так, UAB Eseka ввезла американский дистанционный счетчик Particles Plus аэрозольных частиц (для «Агроснаба»), немецкий перепускной электромагнитный клапан Messner Vakuumtechnik для сброса избыточного давления для систем управления промышленной автоматикой (покупатель ООО «Проавтоматика»), американский электронный датчик Sigma Controls для контроля уровня жидкостей в резервуаре для химикатов (покупатель ООО «Альянс»). Эти приборы могут иметь широкий спектр применения в самых разных областях промышленности, в том числе военной.
Кроме того, UAB Eseka поставила полуприцепы Schmitz Cargobull SCB*S3T и кузов от Mercedes. Торговля фирмы Eseka прицепами Schmitz Cargobull подтверждается многочисленными решениями арбитражных судов, в которых «Агроснаб» судится с таможней по поводу таможенных платежей.
Нередко товары в Россию попадали через ставший уже традиционным способом обхода санкций центральноазиатский путь. Это подтверждает участие в сделках в качестве посредников казахстанской ТОО «Ава Компани» и кыргызстанской ОСОО «ТД Эдельвейс-МС», «по поручению» которых были оформлены некоторые заказы. В 2024 году 22% товаров от Eseka были оформлены с Казахстаном в качестве торгующей страны, а 11% — с Таджикистаном.
Нередко товары в Россию попадали через ставший уже традиционным способом обхода санкций центральноазиатский путь
Вероятно, на литовской стороне границы товары заявлялись как закупленные фирмами из этих стран, а их истинное предназначение для российской фирмы раскрывалось лишь российским таможенникам. Наиболее популярные российские пункты назначения, указанные в документах, — Псков и Волосово в Ленинградской области.
Кто такой Эймантас Скарджюс
Сельская усадьба, в которой зарегистрирована Eseka, была выставлена на продажу. Судя по фамилии владелицы, она родственница директора фирмы Eseka. Журналист литовского расследовательского центра Siena Шарунас Черняускас после того, как не удалось дозвониться самому Эймантасу Скарджюсу, позвонил по телефону, указанному в объявлении. Владелица усадьбы подтвердила, что фирма в самом деле там зарегистрирована. Она сказала, что телефон у Эймантаса «забрали». К настоящему времени Скарджюс на связь с журналистами не вышел.
С Эймантасом Скарджюсом был связан также целый ряд других фирм в Литве (Broland, Oreseta и Audasta) и в Латвии (Ematrans и Translite). Его партнерами были в том числе венгерская Llandudno Trading Kft и оффшорные компании St. Anna International Trading Ltd, Kirida Co Ltd.
В деловой среде репутация Скарджюса также оказалась своеобразной. Так, из решения литовского суда удалось узнать, что Eseka арендовала у другой литовской фирмы грузовик с прицепом для перевозки товаров в Беларусь, а затем не вернула. Грузовик был найден брошенным рядом с границей в Беларуси, прицеп и вовсе исчез.
Министр обороны Литвы Робертас Каунас, заявил в разговоре с Siena, что считает таких поставщиков изменниками родины:
«Они — государственные изменники. Предатели нашей страны. Они явно способствуют российской способности убивать мирных жителей. И кто может гарантировать, что Россия не будет использовать то же самое оборудование, те же схемы обхода санкций для проведения активных мероприятий против других стран — например, стран Балтии?»
Прочесть по-литовски на сайте Siena.lt
