Администрация Панамского канала с 3 сентября сократит суточную норму прохода судов с 36 до 34, а с 15 сентября — до 32 из-за низкого уровня воды в двух искусственных озерах, питающих водный путь. Об этом оператор стратегической артерии, связывающей Атлантический и Тихий океаны, сообщил в четверг, передает The Guardian.
Причиной стала сильная засуха в Центральной Америке, вызванная погодным феноменом Эль-Ниньо, при котором прогревается поверхность вод Тихого океана и меняются режимы ветров и осадков. В районе канала количество осадков с мая по август оказалось на 34% ниже исторической нормы, и, как предупреждают в администрации, Эль-Ниньо может снизить их еще сильнее. Сам феномен повторяется в среднем раз в два–семь лет, а нынешний обещает стать одним из сильнейших за всю историю наблюдений.
В администрации объяснили, что «меньшие, чем прогнозировалось, осадки в водосборном бассейне канала» потребовали мер ради «долгосрочной устойчивости» водного пути. Ранее оператор уже вводил другие меры экономии воды — в частности, уменьшил максимальную осадку для самых крупных судов. Там не исключают и дальнейших ограничений, всё будет зависеть от дождей в ближайшие недели.
Отмечается, что через Панамский канал проходит 5% мировой морской торговли и около 40% американского контейнерного трафика, а его основные пользователи — США, Китай, Япония, Чили и Южная Корея. Перевозчики выбирают этот маршрут, поскольку он обычно сокращает издержки и время в пути, — прежде всего это касается крупных ритейлеров и энергетических компаний, торгующих между Китаем, остальной Азией и США. Девять судов из десяти проходят канал по предварительной брони, оставшиеся слоты разыгрываются на аукционе, и там средняя выигравшая ставка до войны с Ираном составляла $135 тысяч, но в апреле одна судоходная компания заплатила за проход $4 млн.
Новое сокращение увеличит время ожидания для судов без брони. В 2023 году уровень воды в питающих канал озерах упал настолько, что суточную норму снизили с 38 судов до 22 — тогда на подходах образовалась пробка, а компании стали искать альтернативные маршруты. Как пишет The Guardian, вода остается болезненной темой для Панамы, потому что те же озера обеспечивают питьевой водой половину населения страны в 4,2 млн человек, а в среду правительство соседнего Гондураса объявило режим угрозы засухи на 80% территории.
Ранее стало известно, что основной объем перевозок по Рейну переключился на автомобильный и железнодорожный транспорт — уровень воды в реке за ночь упал до рекордно низкой отметки на фоне продолжающейся волны жары в Европе.
