Проект люксовых авто Aurus, на которых ездит Путин, заморожен из-за нехватки денег. Детали для отечественного двигателя возили из-за границы

Правительство остановит проект создания единой модульной платформы (ЕМП) для российской автомобильной промышленности (проект «Аурус»), запущенный ФГУП НАМИ еще в 2013 году. Как заявил в Госдуме глава Минпромторга Антон Алиханов, на проект нет денег, передает «Интерфакс».

«В федпроекте по автомобильному транспорту ввиду бюджетных ограничений мы вынуждены были пока отказаться от капиталоемкого проекта разработки единой модульной платформы. Без господдержки наши производители сейчас не потянут такие затраты, которые могут себе позволить только мировые автогиганты. Поэтому мы сосредотачиваемся на локализации критических компонентов, в том числе для электро- и гибридных автомобилей».

В конце 2024 года в Минпромторге планировали направить на проект 160 млрд рублей в течение пяти лет. «У нас традиционно в сегментах B, B+ есть производитель с большим предложением, локализованный — это “АвтоВАЗ“. Поэтому мы предложили сделать упор на классы C, D, E, которые у нас сегодня не представлены. <...> Будут привлекаться наши традиционные производители — в первую очередь, “АвтоВАЗ“, “ГАЗ“, “КАМАЗ“ и те коллеги, которые будут готовы в этом участвовать. Там будет финансироваться разработка, а также в дальнейшем — и ее промышленное производство», — рассказывал глава департамента автомобильной промышленности Минпромторга Тигран Парсаданян. В федеральном бюджете на 2025–2027 годы, который принимался в 2024 году, на проект заложили более 80 млрд рублей.

Проект бюджета на 2026–2028 годы не содержит упоминаний единой модульной платформы и субсидий на нее для ФГУП «НАМИ», отмечает «Интерфакс».

Кортеж для первых лиц

Как сообщается на сайте «НАМИ», единая модульная платформа — «разработанная в ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной индустрии России НАМИ модульная платформа для российских автомобилей класса люкс. На базе ЕМП в НАМИ создали линейку автомобилей под брендом Aurus». Проект, в прошлом известный также под названием «Кортеж», должен был обеспечить создание автомобилей для перевозки и сопровождения первых лиц государства и других людей, подлежащих государственной охране.

Впервые автомобиль проекта Aurus (лимузин Senat) был представлен 7 мая 2018 года на инаугурации Владимира Путина. В российской прессе периодически появлялись сообщения с упоминанием того, что российский лидер ездит на автомобиле Aurus. В июле прошлого года корреспондент телеканала «Россия» Павел Зарубин опубликовал видео, на котором Путин показал машину изнутри.

В ноябре «Ведомости» писали со ссылкой на источники, что «Газпром тех» (структура «Газпрома») летом 2025 года купила контрольный пакет (51%) Aurus. По данным источников газеты, «Газпром тех» получила пакет (36%), ранее принадлежавший арабскому фонду Tawazun, а также часть доли государственного научного центра ФГУП НАМИ. В настоящее время перечень акционеров Aurus скрыт.

Импортные детали для российских автомобилей

На сайте НАМИ сообщается, что двигатели для автомобилей на базе единой платформы разработаны и произведены в России, а также что «ЕМП получила оригинальные узлы и агрегаты, разработанные в НАМИ и на партнерских производственных предприятиях России. <...> Серийное производство автокомпонентов для ЕМП налажено по всей стране».

Между тем таможенные данные, изученные The Insider, показывают, что некоторые детали для Aurus поставлялись из-за границы. Так, в период с января по март 2025 года через таможенный пост в Шереметьево прошли шесть партий комплектующих для сборки двигателей, предназначенных для автомобилей Aurus Senat (тип двигателя 4123). Были ввезены устройства для фильтрования, маховики, шкивы, муфты, газоанализаторы производства немецких компаний.

Согласно таможенным данным, отправителем выступала турецкая компания Yeni Ufuklar Makina Kimya Dis Tic. Ltd. Sti., получателем — российское ООО «ВРС Диджитал».